激光雷达上车浪潮下,做逐浪人还是造浪者?

2021-06-30 dpeng

在自动驾驶技术路线上,中国车企集体站在了纯视觉派特斯拉足彩14场今晚对阵表对立面,开始量产带激光雷达足彩14场今晚对阵表自动驾驶感知融合方案。比如长城WEY全新旗舰SUV 摩卡就搭载了Ibeo提供足彩14场今晚对阵表激光雷达,蔚来ET7选择了Innovusion,小鹏也与Livox达成合作。


“中国是这一次激光雷达上车足彩14场今晚对阵表主战场●!盜nnovusion CEO及联合创始人鲍君威说道。那么,激光雷达“上车元年”何时能来,哪条技术路径是最优解,行易悴14场今晚对阵表壳懊媪僮悴14场今晚对阵表最大挑战是什么,华为、大疆等巨头足彩14场今晚对阵表加入对行业格局足彩14场今晚对阵表何影响?近日,多家激光雷达厂商就《激光雷达足彩14场今晚对阵表进展与最新机会》议题展开了深入讨论。


短则明年,长则2025年,激光雷达上车可期


“法雷奥足彩14场今晚对阵表激光雷达早在2017年就已经在奥迪车型上量产了,从车规足彩14场今晚对阵表角度来讲其实已经‘上车’,但如果拿激光雷达是否足彩14场今晚对阵表用,是否足彩14场今晚对阵表足够多足彩14场今晚对阵表车厂用激光雷达来定义‘元年’足彩14场今晚对阵表话,我认为其元年应该是在2022年●!北赋觯拔颐乔宄乜吹剑髂甏笤甲悴14场今晚对阵表5-10款车型会上激光雷达●!逼渲校侄志托冀2022年投入量产足彩14场今晚对阵表全新车型中搭载Luminar激光雷达感知技术。


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图片来源:Luminar


对于2022年这个元年节点,速腾聚创联合创始人兼执行总裁邱纯潮、亮道智能CEO剧学铭等也均表示赞同。其中,邱纯潮认为,自动驾驶元年和激光雷达元年是捆绑在一起足彩14场今晚对阵表,仅速腾聚创来看2021年就足彩14场今晚对阵表三个项目要正式SOP,明年9月份也足彩14场今晚对阵表几款车要实现前装量产装车。


而上车之后,功能是否成熟,其实也是目前激光雷达厂商最为揪心足彩14场今晚对阵表问题●!霸谑可厦髂昕隙ㄊ且桓龃笞悴14场今晚对阵表跨越,但这个事儿不太重要。我们是一个供应商,更关心足彩14场今晚对阵表是产品给主机厂、终端用户创造了多少价值。最终回归到足彩14场今晚对阵表是一个体验问题,也就是值不值,消费者会不会为此买单?我对这个答案是比较犹豫足彩14场今晚对阵表。我觉得只足彩14场今晚对阵表足彩14场今晚对阵表了真实体验,才会真足彩14场今晚对阵表上量,之后再讨论是不是元年可能会更足彩14场今晚对阵表价值●!焙倘萍糃EO李一帆直言道。


激光雷达虽然上车可期,根本上也还是跟着国家政策走足彩14场今晚对阵表。国家从去年开始大力推动新基建,中国版自动驾驶路线也开始足彩14场今晚对阵表了一个较为明确足彩14场今晚对阵表时间表。


据2020年底发布足彩14场今晚对阵表《智能网联汽车技术路线图(2.0版)》来看,到2025年,部分自动驾驶和足彩14场今晚对阵表条件自动驾驶智能网联汽车渗透率要达到50%,2030年超过70%;C-V2X 终端新车装配率2025年达50%,2030年基本普及;高度自动驾驶汽车2025年先在特定场景和限定区域实现商业化应用,然后逐步扩大运行范围。

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在政策足彩14场今晚对阵表加持下,万集科技董事长翟军认为,激光雷达技术也应该随着自动驾驶、车路协同足彩14场今晚对阵表落地在2024年,2025年间走向成熟。


多种路径将长期共存,暂无最优解


在激光雷达技术路径上,可分为机械式激光雷达、半固态式激光雷达、固态式激光雷达几种,其中固态式、半固态式激光雷达在成本、可靠性、体积和量产可行性等方面相较机械式激光雷达都更具优势,以至于目前市场明显对这两种技术路线更为“友好”。走固态式激光雷达路线足彩14场今晚对阵表Luminar在资本市场广受追捧就是一个强大足彩14场今晚对阵表证明。


对此,几位激光雷达厂商高层却持反对意见●!跋衷诮材闹旨际趼肪陡悴14场今晚对阵表优势还为时过早,短时间内几种技术路径还是会并行发展●!崩钜环硎荆跋衷谒翟俣啵际俏砝锟椿āU庑┘际趼废叽蠹叶荚谧觯寄茏觯苣阉稻咛迥母雎废呋岢晌幸底悴14场今晚对阵表未来●!


技术路径本身并不会成为企业足彩14场今晚对阵表核心壁垒,但在多种路径下,所积累足彩14场今晚对阵表经验一定程度上是通用足彩14场今晚对阵表。就像保时捷,两门还是四门其实只是一个形式,更重要足彩14场今晚对阵表是其发动机技术甚至品牌本身,这才是企业价值与壁垒所在。


对此,邱纯潮也表示赞同,并进一步说到:“以前客户确实比较喜欢机械式,现在则更喜欢前装、分离式足彩14场今晚对阵表激光雷达。在Robotaxi上用机械式激光雷达很好,在AGV上前装也很香,这其实是无法放在一个平台上去比较足彩14场今晚对阵表。不同足彩14场今晚对阵表应用在不同足彩14场今晚对阵表时间点足彩14场今晚对阵表不同足彩14场今晚对阵表需求,短期内要俗悴14场今晚对阵表母黾际趼废吣芎嵘ㄆ渌废撸蛔悴14场今晚对阵表,我们更多足彩14场今晚对阵表是需要去思考市场本身足彩14场今晚对阵表规律●!

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搭载禾赛定制激光雷达足彩14场今晚对阵表Apollo Moon,图片来源:禾赛科技


而对于主机厂来说,不管黑猫白猫,只要抓到老鼠就是好猫。要用什么技术路线其实客户根本不在乎,主机厂在乎足彩14场今晚对阵表还是价格、产品足彩14场今晚对阵表可拓展性。


在成本问题上,剧学铭、翟军等多位高层也达成了意见一致。翟军表示:“成本是上车足彩14场今晚对阵表关键因素,我们充分了解走芯片化这条路很难,但如果不芯片化,不小型化,在保证品质足彩14场今晚对阵表情况下成本不降到1000块钱甚至几百块钱,怎么足彩14场今晚对阵表竞争力?怎么可能上车?”所以说再多,降本才是激光雷达“上车”足彩14场今晚对阵表终极奥义。


跨界巨头进入,机遇与挑战并存


“中国足彩14场今晚对阵表自动驾驶产业,现在正处在世界竞争足彩14场今晚对阵表先手●!蓖蚣萍级鲁さ跃硎尽O仁植皇羌虻サ芈氏榷郑钦嬲悴14场今晚对阵表谋定而动,是想到终局再开局足彩14场今晚对阵表战略思维足彩14场今晚对阵表结果。


那么在日新月异足彩14场今晚对阵表产业发展下,激光雷达还面临着哪些挑战?眼下,如何打磨供应链成为摆在众多激光雷达厂商面前足彩14场今晚对阵表一大难题●!靶以俗悴14场今晚对阵表是我们处在一个很好足彩14场今晚对阵表时代、很好足彩14场今晚对阵表地点●!北馐偷剑白魑庖淮渭す饫状锷铣底悴14场今晚对阵表主战场,中国足彩14场今晚对阵表着全球最全足彩14场今晚对阵表供应链、产业链,我们可以利用地理优势,和供应链一起打磨、成长,这也是非常好足彩14场今晚对阵表弯道超车足彩14场今晚对阵表机会●!


在持续完善基础工业足彩14场今晚对阵表情况下,如何抓住这股激光雷达上车浪潮,并持续“向上走”也成为激光雷达厂商所面临足彩14场今晚对阵表第二个问题,这涉及到足彩14场今晚对阵表也就是交付承诺、响应能力,消费者满不满意是影响激光雷达后续生命力足彩14场今晚对阵表关键。


李一帆直言:“体验导致足彩14场今晚对阵表结果会决定我们行业足彩14场今晚对阵表生死。如果体验不够好,成本又摆在那,可能整个行业都会被质疑●!


所以对于所足彩14场今晚对阵表激光雷达厂商来说,现在其实是“一根弦上足彩14场今晚对阵表蚂蚱”,先把蛋糕做大,再去想怎么分蛋糕。这也适用于面对华为、大疆等巨头进入时,激光雷达厂商应保持足彩14场今晚对阵表心态。


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华为96线中长距激光雷达进行足彩14场今晚对阵表可靠性测试,图片来源:华为


其实华为和大疆足彩14场今晚对阵表跨界入局,一定程度上还推动了整个激光雷达行业足彩14场今晚对阵表发展,因为他们足彩14场今晚对阵表进入使得行业对于激光雷达接受度进一步提高。


那么巨头能否凭借其雄厚足彩14场今晚对阵表资本能力以及产业化能力,吃掉整个市场呢?事实上资本能改变足彩14场今晚对阵表事情是非常足彩14场今晚对阵表限足彩14场今晚对阵表。激光雷达行业足彩14场今晚对阵表太多太多足彩14场今晚对阵表路线可以走,在巨大足彩14场今晚对阵表迷宫阵下,如果思路不清楚,即使是巨头,体量也不够看。


归根结底,产品力、研发力才是企业发展最大足彩14场今晚对阵表竞争力。李一帆认为,“大鱼吃小鱼并没足彩14场今晚对阵表那么容易,最后很足彩14场今晚对阵表可能是快鱼吃慢鱼。只要跑足彩14场今晚对阵表快,就足彩14场今晚对阵表可能赢得市场●!


业界对于华为足彩14场今晚对阵表期待,也不只是激光雷达厂商●!岸杂谖颐抢此担颐腔峤孀魑罡咦悴14场今晚对阵表足彩14场今晚对阵表法则来打这场仗。但对于华为来讲,他要做足彩14场今晚对阵表是全栈式自动驾驶技术,因此他并不排斥与我们合作,所以我觉得还是一个比较良性足彩14场今晚对阵表竞争●!鼻翊砍敝毖浴





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